Berline da importare in Italia
Da dove partire
- Dimensioni e spazio per i passeggeri
- Cambio, alimentazione e percorrenza prevista
- Comfort e sistemi di assistenza desiderati
Hai già un annuncio? Possiamo verificare l'auto e i documenti disponibili. Se devi ancora trovarla, la ricerca parte dai criteri concordati con te. Trasporto e pratiche vengono definiti sul singolo veicolo, prima di iniziare.
Verifica di un'auto già trovataPrima di acquistare all’estero
Per confrontare un annuncio con un’offerta italiana, considera il percorso completo: nella guida ai costi di importazione dell’auto trovi le voci da valutare prima di decidere.
Chiedi al venditore i documenti necessari per importare l’auto e approfondisci l’immatricolazione in Italia di un veicolo estero. La versione, le modifiche e la documentazione del singolo esemplare possono cambiare le verifiche necessarie.
Berline usate dall'estero
In Germania berline come BMW Serie 3 e Serie 5, Audi A4 e A6, Mercedes Classe C e Classe E sono auto aziendali tipiche: a fine leasing arrivano sull'usato con un solo proprietario e tagliandi in rete ufficiale. È il motivo per cui la scelta all'estero è più ampia e i prezzi spesso più bassi.
Lo stesso modello può avere dotazioni molto diverse: confrontiamo l'elenco optional del singolo telaio con l'annuncio prima di confrontare i prezzi.
Costi in Italia
In Italia sopra i 185 kW si paga il superbollo: 20 euro per ogni kW in più, ridotto dopo 5, 10 e 15 anni dalla costruzione e non più dovuto dopo 20. Lo calcoliamo prima dell'acquisto, insieme a trasporto e pratiche.
L'auto usata comprata da un privato o da un concessionario nell'UE di solito non paga IVA in Italia; diverso il caso di un'auto nuova (meno di 6 mesi o 6.000 km) o di un acquisto aziendale con IVA esposta: ti diciamo prima in quale caso sei.