Guide all'importazione
Importare un'auto, spiegato bene
Paese per paese, costi reali dal nostro listino, IVA e documenti: quello che serve sapere prima di comprare un'auto all'estero, scritto da chi lo fa di mestiere.
Importare, paese per paese
Importare un'auto dalla Germania
Il mercato dell'usato più grande d'Europa, a poche ore dall'Italia. Ti seguiamo dal link dell'annuncio alla targa italiana.
Leggi la guida →Importare un'auto dall'Austria
Il mercato estero più vicino a casa: trasporti brevi, veicoli curati e revisioni severe.
Leggi la guida →Importare un'auto dal Belgio
Un mercato dinamico con un vantaggio unico: il chilometraggio è certificato per legge dal Car-Pass.
Leggi la guida →Importare un'auto dall'Olanda
Il mercato giusto per ibride, elettriche ed executive con manutenzione documentata.
Leggi la guida →Importare un'auto dalla Francia
Un mercato enorme dietro casa, con un vantaggio raro: lo storico ufficiale e gratuito HistoVec.
Leggi la guida →Importare un'auto dalla Spagna
Prezzi competitivi e carrozzerie sane: il clima secco è il miglior antiruggine che esista.
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Guide pratiche
Quanto costa importare un'auto dall'estero
Le quattro voci che compongono il totale, con i numeri veri del nostro listino — e il calcolatore per il tuo caso esatto.
Leggi la guida →Comprare un'auto su mobile.de o AutoScout24 dall'Italia
Come leggere gli annunci, cosa verificare prima di muoverti e dove si nascondono le trappole.
Leggi la guida →I documenti per importare un'auto dall'estero
Cosa deve consegnarti il venditore, cosa serve alla Motorizzazione e dove si inceppano di solito le pratiche.
Leggi la guida →IVA sull'auto importata: quando si paga e quando no
La regola dei 6 mesi e 6.000 km, i tre tipi di venditore e l'unico caso in cui l'IVA italiana si paga davvero.
Leggi la guida →Conviene importare un'auto dall'estero?
Non sempre. Ecco quando il risparmio è reale, quando no, e come fare il confronto senza illudersi.
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