Quanto costa importare un'auto dall'estero

1. Il prezzo dell'auto

È la voce che decide tutto il resto, e il motivo per cui si importa: per molti modelli il prezzo estero è sensibilmente più basso del listino usato italiano. Attenzione solo al regime IVA del venditore (ne parliamo sotto), perché cambia il prezzo davvero rilevante per te.

2. Il trasporto su bisarca

L'auto viaggia su bisarca assicurata fino all'indirizzo che preferisci: niente targhe export, niente assicurazioni temporanee estere, niente viaggio a vuoto. Il costo dipende dal paese e dalla zona di ritiro; qui sotto le tariffe tipiche dei paesi principali (IVA inclusa, confermate nel preventivo).

3. L'immatricolazione italiana

Comprende la nazionalizzazione del veicolo e l'immatricolazione con targhe italiane. La stima è lineare sulla potenza: più kW, più costa. Nel preventivo la vedi già calcolata sui dati dell'annuncio.

4. La nostra commissione

È semplice e dichiarata nella tabella qui sotto: per le auto sotto i 25.000 € è una quota fissa di 890 € IVA inclusa; da 25.000 € in su è il 3% del prezzo dell'auto, più IVA. Nel preventivo la trovi indicata al netto con la dicitura «+ IVA»: nessun'altra voce nascosta, nessuna sorpresa a fine percorso.

E l'IVA?

Sulla stragrande maggioranza delle auto usate comprate in un paese UE non c'è IVA da versare in Italia: il prezzo che vedi è quello che conta. Fanno eccezione solo le auto ancora "nuove" ai fini fiscali, cioè con pochi mesi di vita e pochissimi chilometri; è un caso che riconosciamo subito e, se ti riguarda, lo gestiamo noi prima di qualsiasi impegno, senza sorprese a fine percorso.

Le tariffe, nero su bianco

Questi sono i numeri reali del listino che usa il calcolatore, gli stessi che ritrovi nel preventivo PDF.

Domande frequenti

• Ci sono dazi doganali sulle auto comprate nell'Unione Europea?

  No: all'interno dell'UE le merci circolano liberamente, quindi niente dogana e niente dazi. Le voci di costo sono solo quelle elencate in questa pagina.
• Il preventivo del calcolatore è vincolante?

  È una stima costruita sulle tariffe reali di listino, IVA inclusa; casi particolari (isole, zone remote, veicoli non standard) vengono confermati a mano prima di partire. Il documento PDF che ricevi elenca ogni voce.
• Conviene sempre importare?

  No, e te lo diciamo: se il totale chiavi in mano non batte il mercato italiano, il gioco non vale. Il calcolatore serve esattamente a questo: confrontare sul numero finale, non a sensazione.