Importare un'Audi dalla Germania

Perché la Germania per un'Audi

• Trazione quattro molto diffusa nell'usato tedesco, spesso a un premio di prezzo più basso che in Italia.
• Allestimenti S line e Competition più comuni, con documentazione tecnica completa.
• Prezzo competitivo sulle Avant e le berline diesel, meno richieste in Germania di quanto lo siano da noi.

Cosa controlliamo su un'Audi

Se richiedi la perizia in loco (opzionale), su un'Audi guardiamo in particolare i punti tipici di questi motori e cambi — la situazione reale della singola auto va sempre verificata caso per caso:

• Sui motori 2.0 TFSI di prima generazione verifichiamo il consumo d'olio, un punto noto su queste unità.
• Sul cambio S tronic a doppia frizione (in particolare DQ200) controlliamo la fluidità delle partenze e lo storico manutenzione.
• Sulla trazione quattro verifichiamo il giunto Haldex e il rispetto degli intervalli di cambio olio dedicati.
• Sui motori diesel controlliamo filtro antiparticolato e valvola EGR, soprattutto su auto usate prevalentemente in città.

Quanto costa davvero: un esempio

Le tariffe qui sopra sono le singole voci. Messe insieme su un'auto vera, il conto viene così.

Domande frequenti

• La trazione quattro tedesca è la stessa venduta in Italia?

  Sì, il sistema quattro è identico a livello UE; cambiano solo eventuali pacchetti opzionali locali, che verifichiamo sulla scheda tecnica prima di procedere.
• Il navigatore e l'infotainment sono in italiano?

  La maggior parte dei modelli MMI recenti supporta il cambio lingua da menu; per i modelli più datati lo verifichiamo caso per caso prima dell'acquisto.
• Riesco ad avere la scheda tecnica completa prima di comprare?

  Sì, la richiediamo al venditore insieme ai documenti del veicolo, come parte della verifica che facciamo prima che tu ti esponga.