Guida all'importazione
IVA sull'auto importata: quando si paga e quando no
La regola dei 6 mesi e 6.000 km, i tre tipi di venditore e l'unico caso in cui l'IVA italiana si paga davvero.
L'IVA è il punto che genera più confusione, e più paure ingiustificate, in chi valuta un'importazione. La buona notizia: nella stragrande maggioranza dei casi reali (auto usata comprata in un paese UE) non c'è nessuna IVA da versare in Italia. La regola che decide tutto è una sola, e vale la pena capirla prima di guardare gli annunci.
Qui sotto i casi uno per uno. Se hai già l'annuncio, il calcolatore ti dà il totale completo: per i casi particolari ti diciamo noi, prima di qualsiasi impegno, se e come l'IVA ti riguarda.
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La regola: 6 mesi e 6.000 km
Per il fisco europeo un'auto è "usata" se ha entrambe le caratteristiche: immatricolata da più di 6 mesi e con più di 6.000 km. Basta che ne manchi una (un'auto di 4 mesi, o una di 8 mesi con 3.000 km) e ai fini IVA è "nuova", anche se per il mercato è usata. Questa distinzione decide tutto quello che segue.
Auto usata: dipende da chi vende
Sull'usato la posizione fiscale del venditore cambia le carte in tavola, ma nella pratica il risultato per te è quasi sempre lo stesso: comprando da un privato o da un commerciante nei regimi più comuni, in Italia non versi nessuna IVA. Il prezzo che paghi è quello.
Esistono situazioni particolari, soprattutto per chi compra con partita IVA, in cui il conto va impostato diversamente. Non è qualcosa che devi decifrare da solo: guardiamo noi la posizione della vendita e ti diciamo con chiarezza cosa comporta, prima che tu firmi qualsiasi cosa.
Auto nuova ai fini IVA: qui invece si paga
L'unico caso in cui l'IVA italiana si paga davvero è l'auto ancora "nuova" per il fisco, cioè con pochi mesi di vita o pochissimi chilometri. Lì il calcolo va fatto con attenzione, perché cambia sensibilmente la convenienza dell'operazione. È un caso che riconosciamo subito e che, se ti riguarda, mettiamo nero su bianco nel preventivo: niente sorprese scoperte a cose fatte.
L'errore più comune
Il classico è innamorarsi di un prezzo estero che sembra imbattibile senza capire a quale regime si riferisce: a volte quel numero non è il prezzo che pagheresti davvero. È proprio il tipo di trappola che il nostro preventivo elimina, perché ti dà il totale reale chiavi in mano, con l'eventuale IVA già considerata.
Domande frequenti
Devo pagare qualcosa in dogana?
No: tra paesi UE non esiste sdoganamento né dazio. L'unico tributo possibile è l'IVA, e solo nei casi descritti in questa pagina.Chi materialmente versa l'IVA quando è dovuta?
L'IVA è a nome dell'acquirente e va versata prima dell'immatricolazione. Nei casi in cui è dovuta ci pensiamo noi: prepariamo tutto e ti diciamo esattamente quanto e come, senza che tu debba destreggiarti con la modulistica.E l'IVA sulla vostra commissione e sul trasporto?
Trasporto e immatricolazione sono già IVA inclusa; la commissione è indicata al netto, con la dicitura «+ IVA» accanto all'importo. Il totale del preventivo la comprende già con l'IVA: il totale che leggi è il totale che paghi.
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